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2022年5月21日事业单位统考《综合应用能力》(A类)
材料一:S 市停车管理中心是 S 市城市综合管理局的下属事业单位,共分为7 个科室,包括办公室、财会科、综合科……管理中心实行主任负责制,主要职责包括:负责拟定城市道路临时停车泊位收费管理制度,并监督考核实施;参与编制城市道路停车资源利用开发规划;负责经营性停车场的行业监管;组织建立城市公共停车信息系统;参与编制公共停车场专项规划、设置规范和建设项目停车设施配建标准。以下是综合科的职责:
小赵是综合科副科长,协助方科长处理综合科事务。材料二:据统计,目前 S 市全市机动车保有量达 268 万辆,主城区机动车保有量达144.7 万辆,全市停车泊位总量约为 152.5 万个,主城区停车泊位总量约 103.2 万个。主城区停车泊位缺口约 41.5 万个,且泊位缺口还在不断扩大。S 市高度重视停车问题,早在 2008 年就印发了《关于破解机动车停车难问题的实施意见》(以下简称《意见》),提出了城市停车是一种公共服务的理念,并成立了停车办公室,作为管理机动车停车问题的专门机构,针对停车设施进行规划建设。《意见》提出了“配建停车为主,公共停车为辅,路边停车为补充”的工作思路。2016 年为适应机构改革要求,市里成立了 S 市停车管理中心,并针对新情况陆续出台了《S 市停车场建设管理办法(试行)》《S 市机动车停放服务收费管理办法》等一系列文件。
作为市停车管理中心的工作人员,小赵养成了随时关注停车问题的习惯。他每天上下班都要驾车经过学苑路,这是老城区的一条主干道,周边有幼儿园、小学等多家单位,每到早晚高峰期就被接送孩子的车堵得水泄不通,但附近的停车场使用率却不高。原来,S 市各停车场普遍实行停车 15 分钟内免费的政策,超过 15 分钟,则按 6 至8 元每小时的标准收费。一些学生家长认为,在学苑路这样的地方,15 分钟接送孩子是远远不够的,如果每天都要花钱停车,负担实在太重。了解到这一情况,中心会同学苑路街道办事处、交管局等单位召开了现场办公会,研究解决该路段的停车问题。大家一致认为停车管理必须强调公共服务属性,收费只是利用价格杠杆调节停车资源的手段之一,应该根据实际情况确定标准。中心经过充分论证,经有关部门批准,决定对全市学校周边的收费停车场实行特殊时段 1 小时内免费的政策,引导大家把车停入停车场内,有效缓解了学校周边道路的拥堵状况。
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